现场的大屏幕上，不停播放此次东风猛士服务国防万里行活动的纪录片，引得很多观众驻足观看，并摆出各种pose与东风猛士军车合影留念。

　　有观众表示：“能够在武汉车展上看到这样生猛的东风猛士，感觉很新奇，对东风公司的军车文化也有了一定的了解，收获挺大。”

　　而另一款东风猛士应急通信指挥车，则呈现出一个与众不同的感受。外观上，前脸仍然是强悍的猛士造型，后面车厢更像是一部商务车，但实际上它的越野能力没有丝毫减少，因此胜任应急通信指挥不成问题。

　　东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

　　在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增强了越野能力。

　　在动力配置上，东风猛士装配东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0-80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。