近日，为进一步打击假冒军车行为，空军在全国各地设立了42个军车监理网点，集中开展针对涉及空军的假号牌、假驾驶证以及盗用军车号牌等违法犯罪问题的打假专项行动。决心力度之大，可见一斑。空军有关部门明确表态，严打假军车，已不仅是个严肃的法律问题，更是一个重要的民生课题。

　　军车是平时保证非战争军事行动得以有效实施的必需装备，近年来在抗洪抢险、抗震救灾中发挥了重要作用。空军对军车的管理使用一直高度重视，有十分严格的纪律要求。近年来，更是采取多种措施，加强对司乘人员的教育管理，严肃了军车运行秩序。然而，近年来假冒军车屡禁不止，假军车肇事愈演愈烈，给公众利益、社会秩序和人民群众生命财产带来了巨大损失，也在不明真相的群众中造成极为恶劣的影响。

　　从这个意义上说，空军打击假冒军车是利国利军利民之举;不是“没意义”，而是“必须的”。表面看来，假冒军车对公众和社会的危害不像伪劣商品那样广泛，不像有毒食品那样直接，但就性质和动机而言，它们却没有实质的不同，都是出于一己私利、侵犯损害社会和他人利益的违法犯罪行为。据有关部门统计，一些犯罪分子利用假军车进行逃税、逃避缴纳过路过桥费等违法犯罪活动，仅此一项每年就给国家造成约10亿元的经济损失。而且，很多假军车的驾驶者往往有一种“特权”心理，更容易酒驾肇事，给公共安全带来危险。遇难者的鲜血已多次发出提醒：严打假军车，已不仅是个严肃的法律问题，更是一个重要的民生课题。有鉴于此，今年7月26日，“两高”发布司法解释，规定从8月1日起，伪造、盗窃、买卖或者非法提供、使用武装部队军以上领导机关车辆号牌一副以上或者其他车辆号牌三副以上的，处有期徒刑3年。对假冒军车号牌等行为的定罪量刑标准作出了明确规定。

　　可以说，空军打击假冒军车是依法依归办事。但打击假冒军车和打击其他违法犯罪活动一样，不会一劳永逸，也不会百密而无一疏。只要有利可图，就会有不法分子铤而走险、以身试法。但假的就是假的，在强大的社会舆论围剿、公众的积极监督举报、先进的技术手段识别、严肃的交通法规执法、多方的合力重击之下，假军车终将无所遁形。

　　当然，打击“假军车”和管好“真军车”不可偏废，两手都要抓，两手都要硬。只有两手都“硬”起来，让“真的”严守法纪、让“假的”无利可图，“真军车”才会越来越好，“假军车”才会越来越少。